Для работы потребуется: ключ на 13, ключ на 10, ключ T20 ("звездочки"), ключ T30 ("звездочки") и пассатижи.
1. Открыть капот. Отвернуть "ус" и кожух над вентиляторами радиатора (ключ Т30).
2. Снять "ус". По бокам он держится на защёлках, так что оттуда он просто выдёргивается.
3. Открутить фары и извлечь их (указатель поворота на I фазе крепится подпружиненной скобой со стороны моторного отсека (ключ на 10 и ключ Т30).
4. Открутить крепеж кожуха жгутов фары и троса капота (ключ Т20).
5. Открутить держатель бачка ГУРа (ключ на 10).
6. Открутить каркас "передка" и снять его (ключ на 13).
7. Открутить всю пластиковую защиту снизу, в арках открутить пластик только с передней части. После этого со стороны арки открутить по два болта крепления бампера, центральный болт крепления (за номерным знаком), 5 болтов крепления бампера под машиной. Отсоединить жгут от противотуманок, вывести его из бампера. Снять бампер (аккуратно сдернуть с защёлок).
8. Отделить радиатор кондиционера от "водяного" радиатора. Для этого снять 4 пружинных стопора, расположенных по бокам радиатора кондиционера (пассатижи + отвёртка). Заодно можно снять ещё два стопора "водяного" радиатора, которые находятся под машиной.
9. Придерживая на месте "водяной" радиатор снять блок вентиляторов и радиатор кондиционера (немного покачивая, чтобы разъединить прилипшие резинки) и отвести его чуть в сторону, чтобы можно было снять водяной радиатор (необходим помощник). Обратите внимание на резиновые шланги кондиционера, которые идут к радиатору. Старайтесь чтобы они были не в натяг и без существенного перегиба.
10. Разжать хомут верхнего патрубка радиатора, снять патрубок.
11. Аналогично снять нижний патрубок. Стоит запастись ёмкостью, в которую сольётся антифриз (7–9 литров).
12. Отсоединить разъём датчика температуры охлождающей жидкости радиатора и, немного покачивая радиатор, снимаем его.
13. Выкрутить датчик температуры.
14. Снять с радиатора все резинки.
Сборку производить в обратном порядке. Перед сборкой убедиться в том, что все резинки со старого радиатора перенесены на новый.
После сборки залить антифриз (чтобы не было воздушной пробки — открыть пластиковый краник на шлангах, идущих в разъем печки). Запустить двигатель и ждождаться пока уровень антифриза не начнёт падать. Затем долить антифриз. Продолжать пока уровень не стабилизируется. Косвенным признаком того, что всё уже в порядке, является включение вентиляторов. робки
На протяжении нескольких поездок после замены радиатора следить за уровнем охлождающей жидкости.
По материалам форума www.clublaguna.ru.